MIRAGE F1 CT

Constructeur : Dassault Aviation

Type : monoplace

Categorie : Assaut et défense aérienne

Date de mise en service : 6 novembre 1992

Envergure : 8,44 mètres

Longueur : 15,33 mètres

Hauteur : 4,49 mètres

Masse max. : 16,27 tonnes

Moteur : 1x SNECMA Atar 9k50

Poussée : 6,8 tonnes (avec pc)

Mirage F1 CT équipé de brouilleur et bobme GBU



Vitesse max. : Mach 2,1

Plafond opérationnel : 15 000 mètres

Armement : 1 canon 30 mm, Magic II, roquettes, bombes freinées, BAP 100-BAT 120, bombes guidées laser

Caractèristiques particulières : radar de bord aux fonctions air-air et air-sol cyrano IV , centrale à inertie, télémètre laser thomson


le Mirage F1 CT, appareil monoplace d'assaut tactique destiné à remplacer les Mirage III E et Mirage 5 F. Il s'agit en fait de Mirage F1 C-200 rendus disponibles par l'arrivée du Mirage 2000 et auxquels on a ajouté un télémètre laser, un nouveau détecteur d'alerte radar et un nouveau siège éjectable. Le système électrique est entièrement remplacé et l'électronique de bord modernisée tandis que la suppression du canon gauche permet par la suite l'installation de deux petites caméras. En tout, cinquante-cinq Mirage F1 C-200 seront convertis en F1 CT, les premiers entrant en service en 1992.

il reste moins de 20 mirages F1 ct en service dans l'armée de l'air
quelque uns a " la chasse" a mont de marsan
les autres au régiment de chasse " NORMANDIE NIEMEN"

déployés au Tchad avec 3 avions en permanence , plus 2 avions en France en permanence opérationnelle ( police de l'air )

actuellement ces avions sont capables d'utiliser des bombes lisses françaises ou américaines , des bombes a guidage laser ( 4 GBU 12 de 250kg) , des bombes d'exercice en plastique et plomb de 16kg , des bombes LGTR d'exercice a guidage laser , toute la panoplie d'obus de 30mm modèle 550 tirés par le canon DEFA 553 de 30 mm , le missile air air courte portée a guidage infrarouge MAGIC II
les roquettes , et bombes freinées ( BAP 100 BAT 120 ) et a sous munitions bélougat ne sont plus utilisées depuis 2002 ( et il n'y en a plus en stock )

le mirage F1 ct dispose de 9 points d'emport
1 point ventral , 3 points sous chaque ailles et 1 point en bout de chaque aille
il peut emporter :
point ventral : un bidon de 2200l ou 1 pylône d'emport supportant : 1 bidon de 1200l , ou 1 bombe de 250kg ( française ou MK82) lisse , ou une bombe guidée laser GBU12 de 250 kg , ou une bombe de 400kg française , ou 1 lance bombe d'exercice LBF2 avec jusqu'à 4 bombes d'exercice de 16kg , ou avec un adaptateur LLAU la bombe d'exercice guidée laser LGTR , avant 2002 , un lance bombe freinée supportant jusqu'à 24 bombes ( BAP 100 antipiste ou BAT 120 bombe d'apuis tactique) ou missile air air super 530

point zéro c'est le premier point sous aile , le plus proche du fuselage il ne peut emporter que la gondole lance leurres " CORAIL" contenant les cartouches leurres infra rouge ou radar ( flir flare )

point 1 c'est le point d'emport principal pour emporter des charges il doit être équipé de poutres d'emport ( pylônes d'emport PUF4 ) sous ce pylône on peut accrocher : 1 bidon de 1200 l ou 1 bombe lisse de 250kg lisse ( FR ou US MK82) ,ou une bombe guidée laser GBU 12 , ou ou 1 lance bombe d'exercice LBF2 avec jusqu'à 4 bombes d'exercice de 16kg , ou avec un adaptateur LLAU la bombe d'exercice guidée laser LGTR , ou avec un adaptateur bi bombe AUF2 2000/F1 2 bombes de 250kg lisse ( FR ou US MK82) ou 2 bombes guidées laser GBU12 et avant 2002 1 lance roquette de 68mm F4 , ou un lance bombe freinée supportant jusqu'à 24 bombes ( BAP 100 antipiste ou BAT 120 bombe d'appuis tactique) ou missile air air super 530

point 2 ce point est dédié aux contres mesures électroniques il doit être équipe d'une PEC ( poutre d'emport contremesure ) pour emporter : d'un coté un détecteur d'alerte radar et brouilleur (BARAX ) et de l'autre coté un lance paillettes de leurage radar PHIMAT

point bout d'aile : ce point est réservé au missile MAGIC II monté sur son lance missile LM39L

la seconde photo c'est un mirage F1 CR ( version de reconnaissance )

on dit que le mirage est un vieil avion c'est surtout un avion "bien né" et tout a fait effica&sse au main d'un "moustachu" les américains en ont bien pris conscience lors des derniers "red flag"

g41 a écrit:

on dit que le mirage est un vieil avion c'est surtout un avion "bien né" et tout a fait effica&sse au main d'un "moustachu" les américains en ont bien pris conscience lors des derniers "red flag"

a red flag et aussi a green flag ( les deux dernières photo sont de green flag 2007 ) a nellis

les américains ont un problème avec le mirage F1 : il est beaucoup plus petit que tous leurs avions et ont du mal a le repérer

mais les français ont un problème avec les règles américaines , nos pilotes sont capables de voler plus bas que les cactus même sans radar de suivit de terrain ( voir toutes les vidéo sur youtube des mirages F1 au Tchad ) mais dans les " règles du jeu" green ou red flag , ils ont un plafond mini a respecter

nos contremesures sont aussi très efficaces
et même si les cellules datent des années 70 et ont souvent plus de 5000h de vol , les mirages F1 ( toute version confondue ) ont une meilleure disponibilité que les RAFALES

c est vrai que c est un apareil superbe

Tres beau !!!


Je vois qu'il a un canon de 30 mm, tu n'aurais pas une vue de ce canon ou un plan type ?

Vincent a écrit:

Tres beau !!!


Je vois qu'il a un canon de 30 mm, tu n'aurais pas une vue de ce canon ou un plan type ?

faut que je cherche un peu dans mes archives , ou que j'aille demain sur la base faire qqs photo , de toute façon je devais y aller pour faire un peu de paperasse

j'ai juste les photo d'un canon de 30mm qu'on a modifier pour le faire tirrer a air comprimé pour la derniere saint elois sous la main

Joli !!!!!!!!!!!!!!!!!


Si a tout hasard il en a un en trop qui traine a la base, pense a moi !

le probleme des americains c'est qu'il faut jouer suivant leur regles ! je suis pas persuadé en cas de guerre que le f15 ou f16 qui va se retrouver avec un mirage aux fesses pourra dire il est "out" il a pas respecter le plafond

en cas de guerre celui qui gagne c'est pas celui qui respecte les règles c'est celui qui survit!

le jour ou les ricains feront ca on en rediscute

http://fr.youtube.com/watch?v=H34qgFY2kNA

Les mirages F1 CT ne sont que des adaptations au moindre frais pour pouvoir déployer en Afrique des avions capables de remplacer les mirages 3 c du 3/10 qui avait eu même remplacé les F 100 de la 11 escadre sur ce continent.
Les avions d'origine F 1.C avaient été conçus par Dassault en tant qu'intercepteur pour la police du ciel de France en remplacement des mirages III c des 5eme,10eme,12eme et 30eme escadres de chasse.
Il en est de même pour les F 1 CR qui ont eu la tache de remplacer les mirages III R et RD vieillissants de la 33 escadre de reco.
les F 1 CR et CT n'ont jamais répondus à un programme quelconque de l'armée de l'air,pas plus d'ailleur que le mirage 2000,mais faute de grives on mange des merles.

ne pas oublier aussi ce bon vieu "jaguar" le etait parfais .

même si d'aucune utilité en combat j'aime bcp le "cobra" du sukoi

http://fr.youtube.com/watch?v=daOPK07baBw

Bojour à tous , oui le F1 est une bonne machine , je me souviens de passes de tir simulées au Tchad , de nos jours dans la région de Reims il m'arrive de le croiser en vol ......cela fais plaisir de le voir encore de temps en temps...Cordialement .Pierrot capt.

effectivement il en passe de temps en temps, dans le secteur de reims
a+ benoit

a reims c'est normal ce sera dans 6 mois la dernière base de mirage F1 ( CT , CR et B )
ensuite ce sera mont de marsant